Auf dem Bahnsteig eines japanischen Bahnhofs kündigt manchmal eine kleine Melodie die Abfahrt des Zuges an. Beim ersten Mal hielt ich sie nur für ein nettes Signal. Als ich genauer hinhörte, entdeckte ich, wie viel ein so kurzer Klang über einen Ort erzählen kann.
Diese Abfahrtsmelodien ergänzen die Fahrgastinformation. Ihr sanfter Klang kann die Geräuschkulisse angenehmer machen. Es wäre jedoch übertrieben, darin ein neurowissenschaftliches Instrument zu sehen, das weniger Stress oder weniger Rennen zu den Türen garantiert. Ein Ausschnitt von 7 bis 10 Sekunden wirft dennoch interessante Fragen zu Akustik und Verhalten auf, die gelegentlich mit dem Begriff des Nudging in Verbindung gebracht werden.
Vom schrillen Summer zum musikalischeren Signal
Bis zum Ende der 1980er-Jahre spielten Klingeln und Summer an japanischen Bahnhöfen eine wichtige Rolle. Ihr mitunter unangenehmer Klang lässt an Alarmreaktionen denken, an denen die Amygdala, eine Struktur im Gehirn, beteiligt ist. Das beweist jedoch weder, dass ein Summer immer eine Fluchtreaktion auslöst, noch dass er allein für Unfälle oder Verspätungen verantwortlich ist.
1989 führte JR East an stark frequentierten Bahnhöfen in Tokio neue Melodien ein. Mit sanfteren Klängen verfolgte man unter anderem ein einfaches Ziel: Die Abfahrt ankündigen, ohne den Klang unnötig aggressiv zu gestalten. Eine aufsteigende Melodie oder eine Durtonart kann zu diesem Eindruck beitragen. Ohne nachvollziehbare klinische Messung lässt sich hier allerdings nicht behaupten, dass sie niemals den Spiegel von Cortisol, einem mit Stress verbundenen Hormon, erhöht. Der Wandel zeigt vor allem eine andere Art, akustische Signale zu gestalten – hier im Bahnumfeld.
Was lässt sich in einer Melodie von 7 Sekunden gestalten?
Eine Abfahrtsmelodie zu komponieren erfordert Gedanken zur Musik und zu den Hörbedingungen. Statt einem Komponisten ohne Quellenbeleg ein einziges wissenschaftliches Rezept zuzuschreiben, betrachten wir drei hilfreiche Fragen, die diese Arbeit verständlich machen.
Im Lärm hörbar bleiben
Nimmt man beispielhaft eine Geräuschkulisse am Bahnhof von 60 bis 70 Dezibel an, muss ein Signal noch wahrnehmbar bleiben. Der Bereich von 800 bis 1.500 Hz ist allerdings weder verpflichtend noch universell optimal. Ob ein Ton verdeckt wird, hängt von den vorhandenen Geräuschen, der Lautstärke, den Lautsprechern und dem Hörvermögen der Reisenden ab.
Den Eindruck eines Abschlusses vermitteln
Eine Melodie kann auf der Tonika enden, also auf C in einer C-Tonart, um ein Gefühl der Auflösung zu erzeugen. Nicht alle Melodien folgen dieser Regel. Eine musikalische Schlusswendung reicht außerdem nicht als Beweis dafür, dass ein Fahrgast auf das Einsteigen im letzten Moment verzichtet.
Ebenso ist ein Tempo von 120 BPM ein Beispiel für einen recht lebhaften Rhythmus – kein belegter landesweiter Durchschnitt und keine Garantie für eine bestimmte Wirkung auf Gehgeschwindigkeit oder Herzfrequenz. Der Begriff Nudging hilft dabei, darüber nachzudenken, wie eine Umgebung Verhalten beeinflussen kann. Er beweist nicht, dass eine Melodie von 7 Sekunden alle Menschen schneller einsteigen lässt, ohne dass sie rennen. Die tatsächlichen Auswirkungen müssen beobachtet werden.
Melodien, die Orten eine Identität geben
Mit der Zeit trugen manche Abfahrtsmelodien auch zur lokalen Identität der Bahnhöfe bei. Eine vertraute Melodie kann eine Fahrt mit einer Erinnerung, einer Stimmung oder einem Stadtviertel verbinden.
Die Melodie aus der Yebisu-Beer-Werbung in Ebisu und die Titelmelodie von Astro Boy in Takadanobaba sind bekannte Beispiele dafür. Am Erinnern ist unter anderem der Hippocampus beteiligt. Das Gedächtnis funktioniert jedoch nicht wie eine einfache automatische Aufnahme, die eine Melodie mit Koordinaten speichert. Erinnerungen an Orte entstehen aus vielen unterschiedlichen Sinneseindrücken und Erfahrungen.
Die Klänge einer Stadt können ebenso Orientierung bieten wie stören. Bahnmelodien zeigen, wie ein zweckgebundenes Signal auch zur Identität und Atmosphäre eines Ortes beitragen kann.
Eine Reise rund um Klänge planen
Eine Japanreise verbindet man schnell mit Landschaften und Sehenswürdigkeiten. Mit Pglemaps können Sie aber auch Bahnhöfe, deren Klangwelten Sie interessieren, zu einer Hörroute verbinden. Von Ebisu bis Maihama, das für seine Verbindung zur Disney-Welt bekannt ist, verwandelt aufmerksames Zuhören am Bahnsteig einen einfachen Umstieg manchmal in eine Entdeckung. Die Melodien können sich je nach Zeitraum und Bahnsteig ändern.
🚉 Einige Bahnhöfe zum Zuhören
Bahnhof Tokio, TokioDie Signale unterscheiden sich je nach Linie und Bahnsteig. Nehmen Sie sich Zeit, die Unterschiede wahrzunehmen.Bahnhof Ebisu, TokioDie Melodie aus „Der dritte Mann“, bekannt aus der Yebisu-Beer-Werbung, gehört zu seinen bekanntesten Klängen.Bahnhof Kyoto, KyotoAchten Sie auf Klangfarben und Durchsagen, ohne anzunehmen, dass überall ein bestimmtes traditionelles Instrument verwendet wird.Die 7 Sekunden vor der Abfahrt bewusster hören
Eine Abfahrtsmelodie klingt einfach, doch ihre Gestaltung umfasst Rhythmus, Klangfarbe und Wiedergabe. Werte wie 0,1 Sekunden oder 1 Hz können die Genauigkeit einer Einstellung veranschaulichen, ohne einer für alle Kompositionen geltenden Vorschrift zu entsprechen. Angenehme Signale können zum Wohlbefinden der Reisenden beitragen. Die Pünktlichkeit der Abfahrten hängt dagegen vom gesamten Bahnbetrieb ab und kann nicht allein der Musik zugeschrieben werden.
Achten Sie bei Ihrem nächsten Aufenthalt auf diese 7 Sekunden und halten Sie dabei Abstand zur Bahnsteigkante. Wählen Sie einen möglichen JR Pass nach Ihren geplanten Fahrten und halten Sie Ihre Suica- oder PASMO-Karte bereit. Das Zuhören sollte Sie niemals dazu verleiten, auf einen Zug zuzurennen, dessen Türen sich bereits schließen.