飞机选座位,早选 vs 晚选 到底有没有区别?

我坐廉价航空的时候,基本上都尽量挑前面的座位。理由很简单,想下飞机快一点,赶在前面排入境队伍。到了机场再排30分钟入境的队,真的太痛苦了,与其那样不如一开始就花点心思挑个好位置。但某个时候我开始有点迷茫了。我是那种订机票的时候顺手就把座位也选好的人,但身边有些朋友会等到出发前一天才选座。

我问他们为什么这么做,他们说"有时候能挑到好位置"。

真的吗?好奇之下查了查,发现意见两极分化。一派说"订完就立刻选",另一派说"反正好座位都要花钱,什么时候选都一样"。我自己也挺纠结,就整理了一下,希望对要出国的朋友有点帮助。

先得知道航空公司是怎么放出座位的

我查了一下,航空公司不是一次性把所有座位都放出来的。可能大家也都知道,是分阶段释放的。

早期阶段,普通座位基本都开放了。但前排座位、紧急出口座位、靠窗的一些好位置是作为付费座位单独分离出来的。免费能选的基本都是中后部的座位。

出发前24~48小时(在线值机时间段),那些没卖出去的付费座位中,有一部分会被重新放出来变成免费。这种情况其实挺少见,但航空公司宁可免费放出来填满,也不想让座位空着飞。不过不是所有航空公司都这么操作。

出发当天到机场柜台,基本就是从剩下的座位里随便分配,几乎没什么选择权了。

廉价航空就这样做

像我这样常坐廉航的人,情况稍微不太一样。廉价航空(LCC)几乎所有座位指定都是收费的。免费的话没法自己选,值机时系统会自动分配。所以"早选就有好位置"这句话在廉航上不太成立——不管你早选晚选,都得花钱才能选,不花钱就是随机分配。

我个人会根据飞行距离决定,有时候加点钱坐前面舒服一点,去日本这种短途的时候,座位有时候也不挑,随便坐。

廉航还有一个坑——值机前24小时,免费座位指定有时候会开放。Jin Air、济州航空这类公司就是这样。如果赶上这个窗口,可以不花钱选座,但好位置消失得很快,所以要设好闹钟,精确地在24小时前进去抢。(成功率说实话不高,但去日本的时候我还是经常这么干。)

全服务航空就这样做

大韩航空、韩亚航空、JAL这类全服务航空(FSC),普通座位都是免费选的。但前排、紧急出口这种好位置是单独收费的(通常3~7万韩元)。

还有一种情况——有同行者的人,不管廉航还是全服务,早点选都是几乎正确答案。两个人、三个人想坐一起,需要连续的座位,但订位越满,连续的座位就越少。

总结一下,情况不同建议也不同

• 全服务 + 有同行者 → 订完立刻选
• 全服务 + 一个人 + 在意座位位置 → 订完立刻选
• 全服务 + 一个人 + 哪都行 → 晚点选也没差
• 廉航 + 在意座位 → 花钱提前选,或者盯紧24小时前免费开放
• 廉航 + 哪都行 → 直接让系统自动分配

所以结论是

"早选好"这句话只对了一半。最后真正决定答案的是这三件事:航空公司类型、有没有同行者、对座位位置的在意程度。全服务 + 有同行者 + 在意位置,那就早点选;廉航或者座位无所谓,晚点选也行。像我这种坐廉航想抢前排的人,答案只有一个——值机前24小时设闹钟。重点不是早不早,而是踩在那个对的时间点上。

订完机票还在为选座纠结的朋友,希望这篇文章能帮上一点忙。我下次去日本,也会照样设24小时闹钟,继续抢前面的位置。