「日本のタクシーは高い」って実は昔の話、地方都市は本当にコスパいいです

去年米子に行ったとき、タクシーをわりと使ったんですが、不思議とそんなに負担に感じなかったんですよね。同じ2,000円で街を一つ越えていく感覚でした。福岡では少し移動するだけでメーターがどんどん上がっていたのに、米子ではその感じがほとんどなかったんです。

同じ日本なのになぜこんなに違うんだろう?気になったのもあって、8月の旅行前に役立ちそうだなと思って調べてみました。本当に違いがあったんですよ。2026年に入って東京・福岡のタクシー基本料金が値下げされましたし、地方は元々大都市より安い。そして地方都市のタクシーが大都市より安く感じるのには、ちゃんとした理由がありました。

日本旅行に行く方の中には「タクシーは高いから絶対に公共交通」という方も多いと思いますが、地域によってはタクシーの方がコスパが良いこともあります。詳しく整理してみました。

日本のタクシーの基本料金は都市ごとに違います(2026年5月時点)

思った以上に都市ごとの差があります。

東京23区: 基本料金500円(1kmまで)。元々730円だったのが2026年に入って値下げされました。短距離移動の負担がぐっと減った印象です。

大阪: 基本料金600円(1.2kmまで)。京都・神戸も似た水準です。

福岡: 基本料金580円(1.3kmまで)。2026年2月に値下げされました。大阪よりちょっと安め。

地方都市(米子・鳥取・松江など): だいたい410〜500円台。最安ゾーンです。

韓国では「日本のタクシー=基本料金8千ウォン」というイメージが強いんですが、これはもう昔の話。東京も今は5千ウォン台からスタートします。

地方都市で本当に安くなる理由は別にありました

基本料金だけ見ると、東京・福岡と地方ってそんなに差がないですよね?でも実際に乗ってみると体感は全然違います。理由は日本のタクシーの距離料金+時間料金の併用制にあります。

日本のタクシーは距離だけじゃなくて、速度が落ちると時間料金も一緒に加算されるんです。時速10km以下や信号待ちで停まっているときは、1分30秒ごとに100円ずつ追加されます。ちょっとややこしいですよね。

大都市は信号も多くて渋滞も多いので、この時間料金がどんどん積み上がります。だから短距離でもメーターがすぐ上がってしまうわけです。逆に米子のような地方は道がスーッと開いていて信号も少ないので、時間料金がほとんど加算されません。距離料金だけで計算されるから、同じ2,000円でもずっと遠くまで行けたんですよ。

僕が米子で感じたのは、まさにこれでした。帰国してじっくり考えてみたら、メーターがゆっくり上がっていたんですよ。福岡市内で乗ったときは、信号で停まるたびに100円ずつカチッ、カチッと上がっていくのが見えたんですが、米子はその「停まる」がほとんどなかったんです。

韓国人がよく見落としがちなポイント

タクシーに乗るなら知っておくと得することがいくつかあります。

GOアプリは韓国語対応です。出発地と目的地を入力すれば事前に料金が確認できますし、日本語ができなくても安心。カカオタクシーみたいなものだと思ってください。

定額タクシーもチェックしておきましょう。空港〜市内の区間は定額で運行されているケースが多いです。福岡空港〜博多駅は現在1,240円の定額で運行中。メーター乗車よりも安心で安いです。

4人乗車ならコスパ抜群。4人で乗ると1人あたりの料金が地下鉄並みになることもあるので、人数が多い旅行ならタクシー一択でいいと思います。

それから自動ドアを忘れずに。日本のタクシーは後部ドアが自動で開きます。自分で開けようとしないでください。降りるときもドライバーがボタンで開けてくれます。

領収書は「領収書ください」の一言でもらえます。

観光タクシー(地方限定の裏ワザ): これは本当に意外でした。地方都市の中には、外国人観光客向けに定額の観光タクシーを運営しているところがあるんですよ。僕が行った米子もそのひとつ。3時間4,000円、タクシー1台に最大4人まで乗れます。地元の方の料金の約40%水準らしいので、4人で乗れば1人1,000円で3時間の自由コースになる計算です。米子駅の中にある米子市観光案内所、または米子観光ナビゲーター観光タクシーで事前予約できます。行きたい観光地のコースを組んで3時間回って戻ってくる仕組み。こうした定額観光タクシー制度は米子以外の地方都市にもあちこちにあるそうなので、行く先の観光案内所で一度聞いてみることをおすすめします。

まとめ

「日本のタクシーは高い」というのは昔の話です。2026年時点で東京・福岡は基本料金が値下げされましたし、地方都市はもともと安い。そして時間料金併用制のおかげで、地方では同じ金額でずっと遠くまで行けます。

福岡で2,000円=数ブロック / 米子で2,000円=街を一つ越える。これが日本のタクシー料金のリアルでした。

僕も次に米子や他の地方都市に行くことがあれば、近場の移動はタクシー中心にするつもりです。気軽だし楽だし、何より移動時間が短くなって観光できる場所が増えるんですよ。特に人数が多いなら観光タクシーの定額コースも一度試してみる価値あり。今日は日本のタクシー料金について整理してみました。明日また何か思いついたら書いてみます。