
第一次去台湾旅行,从台北到台中时真的非常困惑。
“去高雄站为什么要我在左营下车?”
“台北站和南港站有什么区别?”
“听说外国人有折扣,在哪里买?”
我原以为像乘坐韩国 KTX 一样,买票上车就行;真正到了现场才发现,容易混淆的地方还真不少。
普通铁路(台铁)和高铁(高铁)是分开的,同一个城市有多个车站,自由座·对号座·商务座都不同,外国人专享15%折扣又另有规定……
如果你也和我一样是第一次去台湾自由行,看完这篇文章再出发,心里真的会踏实很多。
台湾高铁(THSR)比 KTX 稍微复杂一些,但弄懂以后会发现,它其实是一套非常方便的系统。
所以,本文将以首次前往的游客为标准,详细整理台湾高铁(THSR)的线路·车站、购票方法、外国人折扣获取方法、座位种类、易混淆之处以及实际乘车流程。
读完后,购票时就不会手足无措了。
📑 目录
- 台湾高铁THSR是什么
- 易混淆的车站名称和位置整理
- 3种座位,有何不同
- 外国人专享15%折扣获取方法
- 早鸟35%折扣获取方法
- THSR周游券,买还是不买
- 实际乘车流程 (分步)
- 普通铁路(TRA) vs 高铁(THSR)
- 首次前往者真正易混淆之处
- 出发前台湾高铁清单
🚄 台湾高铁THSR是什么
它是台湾的高速铁路,类似于韩国的KTX和日本的新干线。
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 正式名称 | THSR (Taiwan High Speed Rail) / 台湾高速铁路 (高铁, gāotiě) |
| 线路 | 南港(台北) ↔ 左营(高雄) |
| 距离 | 约350公里 (纵贯台湾西部) |
| 最高速度 | 时速300公里 |
| 停靠站 | 12个 |
| 所需时间 | 南港~左营约1小时36分~2小时 |
| 开通 | 2007年 |
| 技术基础 | 日本新干线700系 (700T型) |
💡 与韩国KTX比较
| 项目 | 韩国KTX | 台湾THSR |
|---|---|---|
| 线路长度 | 首尔~釜山 (417公里) | 南港~左营 (约350公里) |
| 所需时间 | 约2小时30分 | 约1小时36分~2小时 |
| 票价 (单程) | 约60,000韩元 | 约65,000韩元 (NT$1,530) |
| 座位种类 | 普通/特等座 | 标准座/商务座/自由座 |
| 外国人折扣 | 无 (Korail Pass另计) | 有 15% |
💡 THSR停靠的12个车站 (北→南)
- 南港 (Nangang) - 台北郊区 (起点)
- 台北 (Taipei) - 台北市中心 ⭐
- 板桥 (Banqiao) - 新北市 (台北旁)
- 桃园 (Taoyuan) - 机场附近
- 新竹 (Hsinchu) - 新竹市
- 苗栗 (Miaoli)
- 台中 (Taichung) - 台中市 ⭐
- 彰化 (Changhua)
- 云林 (Yunlin)
- 嘉义 (Chiayi)
- 台南 (Tainan) - 台南市 ⭐
- 左营 (Zuoying) - 高雄 ⭐ (终点)
⭐ = 外国人常去的主要停靠站
💡 并非所有列车都停靠所有12个车站
THSR 会根据列车编号(班次)停靠不同车站。
- 停靠站较多的列车:停靠全部 12 个车站(站站停)
- 快车:仅停靠台北、板桥、台中和左营
购票时务必确认 “该列车是否停靠我要去的车站”。
我第一次旅行时不知道这一点,从台北去嘉义,结果选错了直达列车,它不停嘉义,只好重新买票。
🗺️ 易混淆的车站名称和位置整理
这真的是第一次去的人最容易混淆的部分。
⚠️ “台北站”有两个?三个?
台湾的普通铁路(台铁/TRA)和高铁(高铁/THSR)是分开的。所以同一个城市往往有多个车站。
| 城市 | 高铁(THSR)站 | 普通铁路(TRA)站 | 位置相同? |
|---|---|---|---|
| 台北 | 台北站 | 台北站 | ✅ 同一栋建筑 |
| 台北 | 南港站 | 南港站 | ✅ 同一栋建筑 |
| 台北 | 板桥站 | 板桥站 | ✅ 同一栋建筑 |
| 台中 | 台中站 (高鐵台中站) | 新乌日站 (新烏日站) | ✅ 可换乘 |
| 台南 | 台南站 (高鐵台南站) | 台南站 (TRA) | ❌ 相距约30分钟 |
| 高雄 | 左营站 (左營站) | 高雄站 (高雄站) | ❌ 相距约20分钟 |
⚠️ 最大的陷阱 - 去高雄时
“我去高雄”时,大家都会搞混。
去高雄市中心的高铁站是 “左营”站,而不是“高雄”站!
- THSR左营站 = 到达高雄市 (外国人常去的地方)
- TRA高雄站 = 高雄市中心,普通铁路站
购票时搜索“Kaohsiung”也会显示左营 (Zuoying)。
⚠️ 台南陷阱
台南也有同样的问题:高铁台南站与台铁台南站不在同一地点。前往市区还需乘坐约 30 分钟的接驳巴士,或换乘台铁。
- 从 THSR 台南站出发,可乘坐免费接驳巴士或 TRA 接驳列车前往市区。
💡 位于市中心的THSR车站 (方便之处)
- 台北站 - 市中心
- 南港站 - 台北东部
- 板桥站 - 台北旁的新北
- 左营站 - 高雄市中心 (与捷运连接)
这4个车站都在城市内,很方便。
💡 位于市郊的THSR车站 (需要接驳巴士)
- 桃园、新竹、苗栗、台中、彰化、云林、嘉义、台南
- 进入市区需要额外交通工具 (通常是免费接驳巴士,或普通铁路换乘)
💡 防止混淆的技巧
购票时再次确认出发站·到达站。以外国游客为标准,常见路线:
- 台北 → 台中: Taipei (台北) → Taichung (台中)
- 台北 → 高雄: Taipei (台北) → Zuoying (左营)
- 台北 → 台南: Taipei (台北) → Tainan (台南) ← 但THSR台南站位于市郊
我第一次旅行时,为了搜索“Kaohsiung”找了很久。高铁购票系统不显示Kaohsiung,只显示Zuoying。
💺 3种座位,有何不同
台湾高铁有3种座位选择。
| 座位种类 | 票价 | 特点 |
|---|---|---|
| 自由座 (Non-reserved) | 标准座 -5% | 不指定座位,随便坐空位 |
| 标准座 (Standard) | 基本票价 | 指定座位 |
| 商务座 (Business) | 标准座 +25~60% | 座位宽敞,提供饮品 |
🥇 标准座 (Standard) - 最常乘坐
- 5人座 (2+3排列),与韩国KTX标准座相似
- 需提前预订 (热门时段可能售罄)
- 可享受外国人折扣
- 座位空间充足,有插座
- 免费Wi-Fi
🥈 商务座 (Business) - 宽敞舒适
- 4人座 (2+2排列),宽敞舒适
- 免费提供饮品·小吃
- 比标准座贵25~60%
- 除座位外无特殊服务
- 可享受外国人折扣
🥉 自由座 (Non-reserved) - 便宜但有风险
- 不指定座位,自由选择空位
- 比标准座便宜5%
- 仅限现场购票 (不可提前预订)
- 12节车厢中只有3节是自由座
- 可用悠游卡(EasyCard)·一卡通(iPASS)乘车
- 缺点:上下班高峰·周末可能没有座位
💡 自由座推荐情况
- 短途 (台北→桃园左右)
- 非上下班高峰时段
- 从南港·台北·左营等始发站·终点站乘车
我曾从高雄→台北乘坐自由座,因为是从左营(始发站)上车,所以找到了座位。如果是在中间站上车,可能要站1小时30分钟。
💡 如何选择座位
| 情况 | 推荐座位 |
|---|---|
| 首次旅行,安全起见 | 标准座 (提前预订) |
| 行李多 | 标准座 (指定) |
| 短途,始发站·终点站出发 | 自由座 (便宜) |
| 约会,特殊场合 | 商务座 |
| 非上下班高峰时段,单人 | 自由座可行 |
🎫 外国人专享15%折扣获取方法
这里有个真正的秘诀。台湾高铁有外国人专享15%折扣。
🎁 外国人折扣资格
- 免签入境者或旅游签证入境者
- 180天以内短期停留
- 持有台湾居留证·国籍者不可
- 护照上必须有入境章
💰 获取折扣的地方
台湾高铁官方网站不直接提供外国人折扣。
只能通过海外旅游平台获取。
1️⃣ KKday
- 销售外国人专享15%折扣票
- 经常有买一送一活动
- 提供额外折扣码
- 支持韩语
2️⃣ Klook
- 销售外国人专享15%折扣票
- 可使用优惠码获得额外折扣
- 支持韩语
3️⃣ MyRealTrip, WAUG
- 销售类似折扣票
- 熟悉韩国支付系统
💡 价格比较示例 (台北→左营)
| 购买渠道 | 价格 |
|---|---|
| 官网原价 | NT$1,530 (约65,000韩元) |
| 外国人专享折扣 | 约NT$1,300 (约55,000韩元) |
| 折扣金额 | 约NT$230 (约10,000韩元) |
长途旅行折扣金额越大。
💡 外国人折扣使用流程
1. 出境前在KKday/Klook预订·支付
- 输入护照英文姓名、护照号码
- 收到凭证 (电子邮件)
2. 在台湾高铁官方网站预订座位
- 访问凭证上提供的网站
- 选择出发日期·时间·座位
- 获取预订代码
3. 抵达台湾后兑换纸质车票
- 前往高铁站售票窗口
- 护照 + 预订代码 + 入境证明(如入境章),并出示给工作人员
- 领取纸质车票
4. 乘车
- 按照实体票上的检票口·座位号乘车
⚠️ 注意事项
- 外国人折扣票在兑换实体票前可退款,兑换后不可退款
- 护照英文姓名务必准确输入,有错字可能被拒绝兑换
- 无入境章可能被拒绝 (通过自动通关闸门时请务必盖章)
我第一次通过自动通关闸门入境,没有盖章,结果兑换车票时被拒绝了,只好又去出入境办公室补盖章。务必保留入境章。
⏰ 早鸟35%折扣获取方法
除了外国人折扣,还有早鸟折扣。两者不能叠加,但根据行程,可能获得更大的折扣。
🎁 早鸟折扣阶段
| 折扣率 | 预订时间 | 座位数量限制 |
|---|---|---|
| 35%折扣 | 乘车日28~8天前 | 非常有限 (先到先得) |
| 20%折扣 | 乘车日28~8天前 | 部分座位 |
| 10%折扣 | 乘车日28~5天前 | 更多座位 |
💡 早鸟 vs 外国人15%折扣
| 项目 | 早鸟 | 外国人折扣 |
|---|---|---|
| 折扣率 | 10~35% | 15% |
| 预订时间 | 提前 (28~5天前) | 随时 |
| 选择性 | 有限 (先到先得) | 自由选择 |
| 更改/退款 | 可行 (手续费) | 可行 (兑换实体票前) |
| 官方网站 | THSR直接 | KKday/Klook |
💡 如何选择
- 行程确定,可提前28天预订:尝试早鸟35% (先到先得!)
- 行程灵活,自由选择:外国人15%折扣
- 注重便利性:外国人15%折扣 (KKday/Klook支持韩语)
我第二次去台湾时尝试了早鸟35%折扣,结果上下班高峰期的热门线路真的很快就售罄了。非热门时段(上午10点,下午2点)更容易抢到35%折扣。
🎟️ THSR周游券,买还是不买
如果要去多个城市, THSR周游券可能是个不错的选择。
🎫 THSR周游券种类
1️⃣ THSR 2日周游券 (标准)
- 价格:约NT$2,500 (约110,000韩元)
- 连续2天无限次使用
- 外国人专享
2️⃣ THSR 3日周游券 (标准)
- 价格:约NT$3,500 (约150,000韩元)
- 连续3天无限次使用
3️⃣ THSR + TRA 联票
- 价格:约NT$2,900-4,500 (约125,000~190,000韩元)
- 可同时使用高铁 + 普通铁路
- 有5日券等多种选择
💡 周游券 vs 单独购票比较
以台北出发为例:
- 台北↔高雄往返 (折扣后):约NT$2,600
- 2日周游券:NT$2,500 (仅往返即可回本)
- 3日周游券:NT$3,500 (如果再去台中一次就划算)
🥇 周游券划算的行程
- 2 晚 3 天内游览台北、台中和高雄的行程
- 3 晚 4 天内游览台北、台南和高雄的行程
- 自由穿梭于多个城市的行程
❌ 周游券不划算的行程
- 只停留在台北
- 只进行高雄的简单往返
- 只去1-2个城市
💡 在哪里购买
- KKday, Klook, MyRealTrip, WAUG 等旅游预订平台
- 在韩国提前购买 → 抵达台湾后在售票处兑换实体票
我第二次去台湾时买了 3 日周游券,走了台北→台中→台南→高雄→台北这一圈,大约省了 5 万韩元。周游券最适合跨城移动较多的行程。
🚉 实际乘车流程 (分步)
为首次前往者提供的分步指南。
🎯 Step 1. 出境前预订 (在韩国)
- 在KKday/Klook等平台购买外国人折扣票
- 通过电子邮件收到凭证
- 访问凭证上提供的THSR官方网站预订座位
- 选择出发日期·时间·座位
- 收到预订代码 (QR码)
🎯 Step 2. 抵达台湾后兑换实体票
- 在出发前30分钟抵达高铁站售票处
- 向售票处出示预订代码、护照、入境章(在护照上)
- 领取实体票 (显示列车编号、车厢编号、座位编号)
🎯 Step 3. 前往站台
- 在出发前10-15分钟抵达站台
- 确认车厢编号 (Car) (1~12)
- 站台上有车厢编号指示
- 在指示位置排队等候
🎯 Step 4. 乘车
- 列车抵达后排队上车
- 确认自己的座位号 (票上显示)
- 行李放在座位上方行李架或车厢前后大件行李区
- 入座即可
🎯 Step 5. 车内使用
- 免费Wi-Fi (向乘务员索取密码)
- 可携带食物 (气味浓烈食物除外)
- 插座每个座位都有 (110V,美式)
- 洗手间在车厢之间
🎯 Step 6. 到达·下车
- 到达广播 (中文·英文·日文·韩文)
- 取行李下车
- 通过检票口 (自动,不回收车票)
💡 时间安排技巧
- 出发前30分钟抵达售票处 (兑换实体票)
- 出发前15分钟抵达站台
- 出发前5分钟列车抵达
- 准时出发 (台湾高铁准点率非常高)
我第一次去的时候,出发前10分钟才到,结果在兑换车票的队伍里急得满头大汗。请预留30分钟。
🚂 普通铁路(TRA) vs 高铁(THSR)
台湾有两种铁路系统。请勿混淆。
| 项目 | 普通铁路 (TRA, 台铁) | 高铁 (THSR, 高铁) |
|---|---|---|
| 运营商 | 台湾铁路 (国营) | 台湾高速铁路公司 (民营) |
| 速度 | 时速60~130公里 | 时速300公里 |
| 线路 | 全国 (环岛等) | 仅西部纵贯 |
| 所需时间 | 台北→高雄 4-5小时 | 1小时30分~2小时 |
| 票价 | 便宜 (NT$200~800) | 贵 (NT$1,000~1,530) |
| 车站位置 | 市中心居多 | 市郊居多 |
| 外国人周游券 | TR Pass 另计 | THSR Pass |
| 优点 | 到达市中心,便宜 | 快速,舒适 |
| 缺点 | 时间长 | 贵,市郊车站多 |
💡 如何选择
🚄 高铁推荐情况
- 时间有限 (上下班/行程紧张)
- 长途 (台北→高雄等)
- 舒适度优先
- 商务旅行
🚂 普通铁路推荐情况
- 时间充裕
- 短途 (台北→花莲等)
- 到达市中心很重要
- 预算有限
- 需要前往东海岸 (台东,花莲) → THSR不通
💡 如果要去东海岸
THSR 只通西部纵贯线。如果要去东海岸城市花莲 (Hualien)、台东 (Taitung),需要乘坐普通铁路 (TRA)。
🤔 首次前往者真正易混淆之处
旅行攻略中常见易混淆点汇总。
❓ Q1. 搜索“高雄站”却找不到
→ 高雄请搜索 “Zuoying (左营)”!
THSR高雄站的正式名称是左营站。
❓ Q2. 外国人折扣不能在官网购买吗?
→ 是的,不能在官网直接购买。只能通过KKday、Klook等海外旅游平台购买。
❓ Q3. 自由座总是没有座位吗?
→ 从始发站·终点站(南港、台北、左营)上车,找到座位的可能性较高。在中间站上车或上下班高峰期会比较困难。
❓ Q4. 可以用悠游卡(EasyCard)乘车吗?
→ 仅限自由座。标准座·商务座需要单独购票。
❓ Q5. 如果去两个城市,周游券划算吗?
→ 如果只是台北↔高雄往返,外国人折扣更划算。如果去3个以上城市,周游券更划算。
❓ Q6. 我通过自动通关闸门入境,没有盖章怎么办?
→ 兑换车票时可能会被拒绝。下次请走普通通道,或提前在出入境办公室盖章。
❓ Q7. 列车上可以吃东西吗?
→ 可以 (气味浓烈食物除外)。像日本新干线一样,可以买便当吃。
❓ Q8. Wi-Fi密码怎么获取?
→ 问乘务员“WiFi password?”,他们会告诉你。免费。
❓ Q9. 行李放哪里?
→ 座位上方行李架或车厢前后大件行李区。大件行李箱推荐放行李区。
❓ Q10. 如果错过列车怎么办?
→ 可以更改为下一班列车的自由座 (向站务员请求)。但不可退款。
📋 出发前台湾高铁清单
✅ 确认目的地城市 (是否为THSR停靠站)
✅ 高雄请搜索“左营(Zuoying)”
✅ 出境前在KKday/Klook预订外国人折扣票
✅ 保留预订代码 + 凭证电子邮件
✅ 预订座位 (THSR官方网站)
✅ 护照英文姓名务必准确输入
✅ 入境时务必盖护照章 (自动通关闸门除外)
✅ 出发前30分钟抵达售票处
✅ 确认车厢编号(Car) + 座位编号
✅ 比较THSR周游券 vs 单独购票费用 (如果去多个城市)
✅ 确认是否为市郊车站 (是否需要接驳巴士)
✅ 勿混淆普通铁路(TRA) vs 高铁(THSR)
📚 更多官方信息
台湾高铁相关官方信息可在以下网站查询。
THSR官方网站可查询运行时刻表、准确票价、车站信息 (不支持韩语),外交部海外安全旅行网站可查询台湾安全信息和领事协助信息。出发前浏览一下会很有帮助。
🚄 在出发站台
台湾高铁THSR 了解后会发现它是一个非常方便的交通工具。
- 线路 → 南港(台北)~左营(高雄) 12个车站
- 座位 → 自由座·标准座·商务座 (通常是标准座)
- 折扣 → 外国人15%或早鸟35%
- 易混淆 → 高雄是左营,外国人折扣在KKday/Klook购买
- 时间 → 台北→高雄1小时30分钟,比KTX稍微快一点
我一开始也有过 “怎么这么复杂?” 这样的感叹。
但实际乘坐一次后,就会发现它比韩国 KTX 整洁得多,再加上外国游客折扣,性价比也很不错。
下次去台湾自由行时,不要只停留在台北,乘坐高铁去台中·台南·高雄看看吧。
台湾看似不大,但每个地区都有独特的风情,乘坐一次THSR,你就会感觉像去了不同的国家。
在出发站台,真正的台湾之旅即将开始。