东京某个深夜，我走进一条小巷，想去地图评分4.8的小拉面店。门口有自动售票机，很像日剧里的场景。我点了热汤拉面、叉烧和生啤，以为一天会完美收尾。吃完后，我只拿着手机走到结账处，很自然地问：“可以刷卡吗？”
老板尴尬地微笑，并用双手比出叉号。我一下愣住了：早上取的现金几乎用完，钱包里只剩几千日元。幸好仍够付这顿拉面；如果还有同行者，也许就要在陌生小巷寻找ATM。在出发地早已习惯小额刷卡的我，没想到会在东京市中心遇到这种情况。
这并非只发生在一家拉面店。旅途中，我也在小型杂货店、社区面包店和部分景点售票处看到“只收现金”的提示。有几次我先假定可以刷卡，进店后才发现支付方式不符。是否收卡会随商户变化，不能只凭城市或店铺外观判断。
那次经历让我意识到，印象中的科技日本与一些日常消费场景之间仍有距离。日本为什么至今仍与现金保持紧密联系？这个问题成为本文的起点。
日本现在还是“现金社会”吗？
简短答案是：现金仍然重要，但无现金支付已比过去普及得多。
东京、大阪等大城市的百货、酒店和连锁店通常接受国际信用卡；小巷店铺和地方小城市则更可能需要现金。不过不能说地方店“全都只收现金”，也不能仅用守旧解释。设备成本、结算条件、客群和经营方式都会影响商户选择。
日本治安通常评价较好，一些消费者习惯携带现金；灾害时电子支付可能受通信或供电影响，也是部分人保留现金的理由。但这不是人人拒绝刷卡的单一原因，旅行者仍应妥善保管钱包。另一个常被提到的因素是商户承担的刷卡费用。小型商户会比较手续费、设备和入账条件，但费率不是全国统一。原文引用的2022年日本无现金支付比例为36.0%，并与超过90%的韩国数据比较（原文来源：KOTRA海外市场新闻）。这是历史数据，不能据此断言现在10次付款中仍有6～7次使用现金。日本经济产业省的更新结果显示比例已继续上升，因此应把“仍要备现金”和“刷卡更普及”同时理解。
无现金支付仍在快速变化
日本无现金支付近年明显增长。新冠肺炎COVID-19疫情推动了非接触需求，政府原本提出到2025年达到40%的目标；经济产业省后来公布该目标已实现，并设置了新的长期目标。因此，旧目标不应再写成尚未完成的未来计划。
最显眼的变化之一是二维码支付的普及。便利店和社区餐厅常能看到PayPay、Rakuten Pay等标识；原文提到的LINE Pay日本境内服务现已结束，不能继续列作可用选项。许多本地二维码服务需要日本账户、手机号或兼容设备，海外游客不一定能注册；应查看店铺标识，优先准备可海外使用的卡和现金。
对旅行者而言，城市便利店、药妆店、百货和多数大型连锁店通常可以刷国际卡，部分交通票券和景点也支持。Visa、Mastercard等非接触式支付逐渐常见，付款有时约1秒即可完成，但受终端、卡片和网络影响，并非每笔都如此。小型商户是否收卡仍要现场确认。
变化并未均匀覆盖日本全国。离开市中心后，老字号、小型个人店、乡村住宿或部分交通可能仍只收现金。最稳妥的策略不是“只带一张卡”，也不是“全部用现金”，而是准备国际卡、适量现金和可用的交通IC卡。
结论：理解差异，并为支付失败留后路
日本的支付习惯与出发地不同，不代表谁更先进。第一次把1,000日元纸币投入拉面店售票机、收到硬币找零，或在神社投入5日元硬币时，陌生感也会成为旅行记忆。不过文化体验不应取代预算和安全管理，现金仍要分开放置。
进店前先看Visa、Mastercard或IC标识，必要时直接询问。不要靠“这家看起来只收现金”推测，更不要把支付方式与礼貌绑定；店铺外观不能证明收款规则。确认标识、准备备选支付，才是真正成熟的旅行习惯。
旅行钱包可以同时保留两种能力：酒店、百货和大型商户用国际卡，小店、市场与现金交通用日元。哪一种都不必绝对化；把卡与现金分开存放，并保留另一张备用卡，能降低遗失或交易失败带来的影响。
现金使用有社会与经营背景，无现金环境也在快速变化。旅行者尊重商户公布的方式并做好准备即可。出发前确认卡片境外功能、费用和紧急联系方式，抵达后留意官方标识，支付焦虑会少很多。
旅行者可直接采用的支付方法
下面把“混合钱包”落实为操作。现金金额不要照抄固定答案，应按住宿是否预付、乡村行程、餐食、交通与应急需求估算。原文给出的经验线是 1人每天1万日元作为最低参考，但这不是每位旅行者都必须携带的数额。用1万日元举例，原文预算包含拉面约1,000日元、咖啡500日元、乘电车2～3次约600日元，余款用于晚餐或小纪念品；实际价格与路线会变。去现金店、寺社或传统市场时可多留余量，也可在支持海外卡的正规ATM按需取现。比较出发地银行、机场、当地兑换与提款的总费用，不要假定某一种渠道永远最便宜。
信用卡适合酒店、百货、药妆店、大型商场和多数连锁餐厅，但“多数可用”不等于每家都支持。入住押金、离线终端或发卡行风控也可能导致交易失败。维萨或万事达国际卡（Visa或Mastercard） 等已开启境外支付的国际品牌卡通常较通用，JCB有时也有活动。接受度随商户而异，最好带不同网络的备用卡。若终端要求在JPY日元与KRW韩元之间选择，通常应选择JPY当地货币，并先核对金额。选择KRW会启用DCC动态货币转换，汇率或加价通常由服务方决定；这不应简单称为必然的“双重换汇”。可在发卡行设置中关闭DCC，并确认境外交易费、汇率和退款规则。若你的卡账单币种并非韩元，同样选择商户当地货币并向发卡行核对。
两类小物能明显改善支付体验：零钱包和交通IC卡。日本最高面额硬币为500日元；原文按当时汇率换算约4,500韩元，当前价值会随汇率变化。分格零钱包便于找硬币。Suica、PASMO、ICOCA等IC卡则可在参与系统的交通和商户使用，但不能覆盖所有路线与店铺。
- 购买与充值：原文所说“因芯片短缺而大范围停售实体卡”已经过时：普通无记名Suica和PASMO已恢复销售，但地点与库存仍应查看运营商公告。访日游客也可在指定地点购买Welcome Suica；手机端服务只适用于兼容设备，境外卡能否充值也可能不同。车站售票机给实体卡充值通常使用现金，移动钱包等渠道的规则另行适用。
- 使用范围： IC标识覆盖许多电车、巴士、便利店、自动售货机、寄存柜和连锁餐饮，但并非所有地方都可用。偏远线路、高速巴士和个别商户可能不参加互通；上车或结账前先找标识，并留有现金余额。
更稳妥的组合是适量现金、可境外支付的主卡与备用卡，以及已充值且当地可用的IC卡。它不能保证任何场景都不会出问题，但能让你在终端故障、只收现金或卡片被拒时更快切换。